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有壹手领衔研发喷漆机器人工业4.0技术进入维修车间

本文摘要:近日爆出消息,国内O2O钣喷快建连锁品牌有壹手主导研发的汽车修复涂喷涂智能机器人系统将要已完成软硬件给定。在汽车修理领域运用喷漆机器人在全球汽修行业尚属首次,此前美国智能机器人创业团队发布的视频不能已完成局部零部件喷漆,此番有壹手主导研发的喷漆机器人系统可智能已完成全车喷漆。汽车修复漆的喷漆机器人研发顺利,将空缺全球汽车修理行业的技术空白,打开工业4.0技术在汽车修理行业的应用于之门。考虑到修复漆的喷漆机器人的极大市场需求,这将有效地推展喷漆机器人的普及。

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近日爆出消息,国内O2O钣喷快建连锁品牌有壹手主导研发的汽车修复涂喷涂智能机器人系统将要已完成软硬件给定。在汽车修理领域运用喷漆机器人在全球汽修行业尚属首次,此前美国智能机器人创业团队发布的视频不能已完成局部零部件喷漆,此番有壹手主导研发的喷漆机器人系统可智能已完成全车喷漆。汽车修复漆的喷漆机器人研发顺利,将空缺全球汽车修理行业的技术空白,打开工业4.0技术在汽车修理行业的应用于之门。考虑到修复漆的喷漆机器人的极大市场需求,这将有效地推展喷漆机器人的普及。

对保险行业而言,喷漆机器人的问世也将完全政治宣传工时定价体系,全面推展服务标准化的落地。  据理解,整个喷漆机器人的研发工作由有壹手与业界领先的虚拟现实技术公司牵头研发,本月早已启动硬件搭起和软件给定,未来几个月内将启动软硬件实验室测试和维修车间测试,最慢将在未来几个月内已完成产品定型。

产品投入量产后,将第一时间装备在有壹手全国的钣喷出中心,这将进一步提高钣喷出修理的品质和效率。  有壹手之所以要研发喷漆机器人,当然是因为全球都没限于于钣喷出中心的喷漆机器人。但在有壹手业务的较慢发展过程中,我们早已产生了维持服务品质平稳的前提下,大幅提高生产能力的市场需求。

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有壹手对修理智能设备有反感必须,但该领域尚属空白。目前有壹手参予研发的机器人需要自动识别车型,并对汽车的各个部位展开自动喷涂作业,不仅需要在湿热的环境下长时间倒数工作,而且初期版本也仅有须要很少的人工干预才可已完成。  众所周知,车辆原厂涂畅通都是利用喷漆机器人已完成喷涂的,但受限于生产线喷漆机器人高昂的成本,也受限于汽车修理行业车型的非标准化,汽车维修车间很难使用汽车生产线上的喷漆机器人。有壹手在解决问题了钣喷快建行业的服务标准化、定价标准化之后,再度将目标瞄准在智能修理领域,通过与国内顶尖的虚拟现实和机器人研发机构的合作,以市场需求推展技术研发,通过研发适应环境有壹手快建工艺的修复涂喷漆机器人,确实构建钣喷快建行业的互联网+。

  传统的钣喷出修理都是利用人工已完成喷漆作业,但人工喷涂受限于喷漆技师的技术,不免有质量不稳定的情况经常出现,而喷涂机器人只要构建了数据累积,几乎可以做质量平稳,很大程度增加返工亲率。虽然从喷漆这个动作本身看,机器人的效率不一定低于人工,但机器人需要适应环境各种车间环境,而且可长时间作业,需要灯光,这些都大大提高了车间效率。修复涂喷漆机器人投入使用后,有壹手车间的工业4.0技术将连上一个台阶。  有壹手指出,如果汽车修理行业大面积投入使用喷漆机器人,将对环护作出巨大贡献。

机器人限于于几乎密封的车间,将仅次于程度地减少VOC废气,通过递归提高,喷漆机器人在油漆消耗、喷涂效率等指标上几乎可以打破人工。机器人喷涂作业也将完全超越传统钣喷出修理工艺固有的工时宽、污染轻、能效低等沉疴旧疾。


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